СП 76.13330: Глава 6.6

Рубка просек

Просека по трассе воздушной линии (ВЛ) электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов, должна быть очищена от вырубленных деревьев и кустарников. На протяжении всей просеки должны быть произведены корчевка пней или срезка их под уровень земли и рекультивация. Пригодная для дальнейшего использования древесина и дрова должны быть сложены вне просеки в штабеля. Расстояния от проводов до зеленых насаждений и от оси трассы до штабелей сгораемых материалов должны быть указаны в проекте. Вырубка кустарника на рыхлых почвах, крутых склонах и местах, заливаемых во время половодья, не допускается. При изменениях рельефа, на косогорах и в оврагах, просеку следует прорубать с учетом перспективной высоты насаждений. При этом, если расстояние по вертикали от верха крон деревьев до провода ВЛ более 9 м, просеку следует прорубать только под ВЛ на ширину, равную расстоянию между крайними проводами плюс по 2 м в каждую сторону.

Ширина просеки воздушной линии электропередачи с проводами с защитной изолирующей оболочкой (ВЛЗ) напряжением выше 1 кВ должна быть не менее расстояния между крайними проводами ВЛЗ при наибольшем их отклонении плюс 1,25 м в каждую сторону от них, независимо от высоты насаждений. При прохождении ВЛЗ по территории фруктовых садов, в которых деревья высотой более 4 м, расстояние от крайних проводов до деревьев должно быть не менее 2 м.

При прохождении воздушной линии электропередачи с самонесущими изолированными проводами (ВЛИ) напряжением до 1 кВ по лесным массивам и зеленым насаждениям вырубка просек не требуется. При этом расстояние от проводов до деревьев и кустов при наибольшей стреле провеса СИП или наибольшем отклонении должно быть не менее 0,3 м. После окончания монтажа места нарушения склонов на просеках должны быть засажены кустарниковыми породами.

Сжигание сучьев и других порубочных остатков следует производить в разрешенный для этого период времени.

Древесина, оставленная в штабелях на трассе ВЛ на пожароопасный период, а также оставшиеся на этот период "валы" порубочных остатков должны быть окаймлены минерализированной полосой шириной 1 м, с которой полностью следует удалить травяную растительность, лесную подстилку и прочие горючие материалы до минерального слоя почвы.

Ширина просек в насаждениях определяется проектной документацией (в ведомостях отвода земель во временное и постоянное пользование), с учетом их перспективного роста в течение 25 лет с момента ввода ВЛ в эксплуатацию.

Устройство котлованов и фундаментов под опоры

Устройство котлованов под фундаменты следует выполнять согласно правилам производства работ, изложенным в СП 45.13330.

Котлованы под стойки опор следует разрабатывать механизированным способом, как правило, буровыми машинами. Разработку котлованов необходимо производить до проектной отметки.

Разработку котлованов в скальных, мерзлых, вечномерзлых грунтах допускается производить взрывами на "выброс" или "рыхление" в соответствии с требованиями, приведенными в [18]. При этом должна производиться недоработка котлованов до проектной отметки на 100 - 200 мм с последующей доработкой отбойными молотками.

Котлованы следует осушать откачиванием воды перед устройством фундаментов.

В зимнее время разработку котлованов, а также устройство в них фундаментов следует выполнять в предельно сжатые сроки, исключающие промерзание дна котлованов.

Сооружение фундаментов на вечномерзлых грунтах осуществляется с сохранением естественного мерзлого состояния грунта в соответствии с СП 45.13330.

Сборные железобетонные фундаменты и сваи должны отвечать требованиям СП 22.13330, СП 24.13330, СП 28.13330 и проекта типовых конструкций. При монтаже сборных железобетонных фундаментов и погружении свай следует руководствоваться правилами производства работ, изложенными в СП 45.13330. При устройстве монолитных железобетонных фундаментов следует руководствоваться СП 70.13330.

Сварные или болтовые соединения и стыки стоек с плитами фундаментов должны быть защищены от коррозии. Перед сваркой детали стыков должны быть очищены от ржавчины. Железобетонные фундаменты с толщиной защитного слоя бетона менее 30 мм, а также фундаменты, устанавливаемые в агрессивных грунтах, должны быть защищены гидроизоляцией. Пикеты с агрессивной средой должны быть указаны в проекте.

Обратную засыпку котлованов грунтом надлежит выполнять непосредственно после устройства и выверки фундаментов. Грунт должен быть тщательно уплотнен путем послойного трамбования. Шаблоны, используемые для устройства фундаментов, следует снимать после засыпки не менее чем на половину глубины котлованов. Высота засыпки котлованов должна приниматься с учетом возможной осадки грунта. При устройстве обвалования фундаментов откос должен иметь крутизну не более 1:1,5 (отношение высоты откоса к основанию) в зависимости от вида грунта. Грунт для обратной засыпки котлованов следует предохранять от промерзания.

Допуски при монтаже сборных железобетонных фундаментов даны в таблице 4. Таблица 4

Отклонения	Допуски для опор
свободно стоящих	с оттяжками
Уровней дна котлованов	10 мм	10 мм
Расстояний между осями фундаментов в плане	+/- 20 мм	+/- 50 мм
Отметок верха фундаментов <*>	20 мм	20 мм
Угла наклона продольной оси стойки фундамента	0°30'	+/- 1°30'
Угла наклона оси V-образного анкерного болта	-	+/- 2°30'
Смещение центра фундамента в плане	-	50 мм

*> Разность отметок должна быть компенсирована при монтаже опоры с помощью стальных прокладок.

Сборка и установка опор

Размер площадки для сборки и установки опоры должен приниматься в соответствии с технологической картой или схемой сборки опоры, указанной в ППР.

При изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций опор ВЛ следует руководствоваться требованиями ГОСТ 23118.

Тросовые оттяжки для опор должны иметь антикоррозионное покрытие. Они должны быть изготовлены и замаркированы до вывозки опор на трассу и доставлены на пикеты в комплекте с опорами.

Установка опор на фундаменты незавершенные и не полностью засыпанные грунтом запрещается.

Перед установкой опор методом поворота с помощью шарнира необходимо предусматривать предохранение фундаментов от сдвигающих усилий. В направлении, обратном подъему, следует применять тормозное устройство.

Гайки, крепящие опоры, должны быть завернуты до отказа и закреплены от самоотвинчивания закерниванием резьбы болта на глубину не менее 3 мм. На болтах фундаментов угловых, переходных, концевых и специальных опор надлежит устанавливать две гайки, а промежуточных опор - по одной гайке на болт. При креплении опоры на фундаменте допускается устанавливать между опоры и верхней плоскостью фундамента не более четырех стальных прокладок общей толщиной до 40 мм. Геометрические размеры прокладок в плане должны быть не менее размеров пяты опоры. Прокладки должны быть соединены между собой и опоры сваркой.

При монтаже железобетонных конструкций следует руководствоваться правилами производства работ, изложенными в СП 70.13330.

Перед установкой железобетонных конструкций, поступивших на пикет, надлежит еще раз проверить наличие на поверхности опор трещин, раковин и выбоин и других дефектов, указанных в 5.7. При частичном повреждении заводской гидроизоляции покрытие должно быть восстановлено на трассе путем окраски поврежденных мест антикоррозийным составом в два слоя.

Надежность закрепления в грунте опор, устанавливаемых в пробуренные или открытые котлованы, обеспечивается проектной глубиной заделки опор ригелями, анкерными плитами и тщательным послойным уплотнением грунта при повторной засыпке пазух котлована.

При установке опор на затапливаемых участках трассы, где возможны размывы грунта или воздействия ледохода, опоры должны быть укреплены (подсыпка земли, замощение, устройство банкеток, установка ледорезов).

При установке опор на скалистых или сланцевых грунтах опоры должны быть укреплены посредством устройства банкеток, бетонных пирамидальных оснований, ряжей и других специальных закреплений.

Деревянные опоры и их детали должны отвечать требованиям СП 64.13330. При изготовлении и монтаже деревянных опор ВЛ следует руководствоваться правилами производства работ, изложенными в СП 70.13330.

Для изготовления деталей деревянных опор следует применять лесоматериалы хвойных пород по ГОСТ 9463, пропитанные антисептиком. Качество пропитки деталей опор должно соответствовать действующим нормам.

При сборке деревянных опор все детали должны быть пригнаны друг к другу. Зазор в местах врубок и стыков не должен превышать 4 мм. Древесина в местах соединений должна быть без сучков и трещин. Зарубы, затесы и отколы должны быть выполнены на глубину не более 20% диаметра бревна. Правильность врубок и затесов должна быть проверена шаблонами. Сквозные щели в стыках рабочих поверхностей не допускаются. Заполнение клиньями щелей или других неплотностей между рабочими поверхностями не допускается. Отклонения от проектных размеров всех деталей собранной деревянной опоры допускаются в пределах: по диаметру - минус 1 плюс 2 см, по длине - 1 см на 1 м. Минусовый допуск при изготовлении траверс из пиленых лесоматериалов запрещается.

Отверстия в деревянных элементах опор должны быть сверлеными. Отверстие для крюка, высверленное в опоре, должно иметь диаметр, равный внутреннему диаметру нарезанной части хвостовика крюка, и глубину, равную 0,75 длины нарезанной части. Крюк должен быть ввернут в тело опоры всей нарезанной частью плюс 10 - 15 мм. Диаметр отверстия под штырь должен быть равен наружному диаметру хвостовика штыря.

Бандажи для сопряжения приставок с деревянной стойкой опоры должны выполняться из мягкой стальной оцинкованной проволоки диаметром 4 мм. Допускается применение для бандажей неоцинкованной проволоки диаметром 5 - 6 мм при условии покрытия ее изоляционным лаком. Число витков бандажа должно приниматься в соответствии с проектом опор. При разрыве одного витка весь бандаж следует заменить новым. Концы проволок бандажа надлежит забивать в дерево на глубину 20 - 25 мм. Допускается взамен проволочных бандажей применять специальные стяжные (на болтах) хомуты. Каждый бандаж (хомут) должен сопрягать не более двух деталей опоры.

Деревянные сваи должны быть прямыми, прямослойными, без гнили, трещин и прочих дефектов и повреждений. Верхний конец деревянной сваи должен быть срезан перпендикулярно к ее оси во избежание отклонения сваи от заданного направления в процессе ее погружения.

Допуски при монтаже деревянных и железобетонных одностоечных опор даны в таблице 5. Таблица 5

Отклонения	Допуски для опор
деревянных	железобетонных
Опоры от вертикальной оси вдоль и поперек оси линии (отношение отклонения верхнего конца стойки опоры к ее высоте)	1/100 высоты опоры	1/150 высоты опоры

Опоры из створа линии при длине пролета, м:

до 200	100 мм	100 мм
св. 200	200 мм	200 мм
Траверсы от горизонтальной оси	1/50 длины траверсы	1/100 длины траверсы
Траверсы относительно линии, перпендикулярной оси ВЛ (для угловой опоры относительно биссектрисы угла поворота ВЛ)	1/50 длины траверсы	1/100 длины траверсы

Допуски при монтаже железобетонных портальных опор даны в таблице 6. Таблица 6

Отклонения	Допуски
Опоры от вертикальной оси (отношение отклонения верхнего конца стойки опоры к ее высоте)	1/100 высоты опоры
Расстояния между стойками опоры	+/- 100 мм
Выхода опоры из створа	200 мм
Отметок траверс в местах крепления их к стойкам опоры	80 мм
Отметок между местами сопряжения траверс (стыков) и осями болтов, служащих для крепления траверс к стойке опоры	50 мм
Стоек опоры от оси трассы	+/- 50 мм

Траверсы от горизонтальной оси при длине траверсы, м:

до 15	1/150 длины траверсы
св. 15	1/250 длины траверсы

Допуски в размерах стальных конструкций опор даны в таблице 7. Таблица 7

Отклонения	Допуски
Опоры от вертикальной оси вдоль и поперек оси линии	1/200 высоты опоры
Траверсы от линии, перпендикулярной оси трассы	100 мм

Траверсы от горизонтальной оси (линии) при длине траверсы, м:

до 15	1/150 длины траверсы
св. 15	1/250 длины траверсы

Опоры из створа линии при длине пролета, м:

до 200	100 мм
от 200 до 300	200 мм
св. 300	300 мм
Стрелы прогиба (кривизны) траверсы	1/300 длины траверсы
Стрелы прогиба (кривизны) стоек и подкосов	1/750 длины, но не более 20 мм
Поясных уголков и элементов решетки (в любой плоскости) в пределах панели	1/750 длины

Монтаж изоляторов и линейной арматуры

На воздушной линии (ВЛ) электропередачи, воздушной линии электропередачи напряжением выше 1 кВ с применением проводов с защитной изолирующей оболочкой (ВЛЗ) независимо от материала опор, степени загрязнения атмосферы и интенсивности грозовой деятельности следует применять изоляторы либо траверсы из изоляционных материалов.

Перед монтажом на трассе изоляторы должны быть осмотрены и отбракованы. Сопротивление фарфоровых изоляторов ВЛ напряжением выше 1000 В должно проверяться перед монтажом мегомметром напряжением 2500 В; при этом сопротивление изоляции каждого подвесного изолятора или каждого элемента многоэлементного штыревого изолятора должно быть не менее 300 МОм. Чистка изоляторов стальным инструментом не допускается. Электрические испытания стеклянных и полимерных изоляторов не производятся.

На ВЛ со штыревыми изоляторами установку траверс, кронштейнов и изоляторов следует, как правило, производить до подъема опоры. Крюки и штыри должны быть прочно установлены в стойке или траверсе опоры; их штыревая часть должна быть строго вертикальной. Крюки и штыри для предохранения от ржавчины следует покрывать изоляционным лаком. Штыревые изоляторы должны быть прочно навернуты строго вертикально на крюки или штыри при помощи полиэтиленовых колпачков. Допускается крепление штыревых изоляторов на крюках или штырях с применением раствора, состоящего из 40% портландцемента марки не ниже М400 или М500 и 60% тщательно промытого речного песка. Применение ускорителей схватывания раствора не допускается. При армировании верхушка штыря или крюка должна быть покрыта антикоррозийным составом. Установка штыревых изоляторов с наклоном до 45° к вертикали допускается при креплении спусков к аппаратам и шлейфам опор. На ВЛ с подвесными изоляторами детали сцепной арматуры изолирующих подвесок должны быть зашплинтованы, а в гнездах каждого элемента изолирующей подвески поставлены замки. Все замки в изоляторах должны быть расположены на одной прямой. Замки в изоляторах поддерживающих изолирующих подвесок следует располагать входными концами в сторону стойки опоры, а в изоляторах натяжных и арматуре изолирующих подвесок - входными концами вниз. Вертикальные и наклонные пальцы должны располагаться головкой вверх, а гайкой или шплинтом вниз.

Самонесущий изолированный провод крепится к опорам ВЛИ без применения изоляторов.

Провод с защитной изолирующей оболочкой крепится к опорам ВЛЗ с применением изоляторов.

На опорах ответвлений от ВЛ с изолированными и неизолированными проводами следует, как правило, применять многошейковые или дополнительные изоляторы.

Подвеска на общих опорах проводов ВЛЗ напряжением 6 - 20 кВ и ВЛ напряжением до 1 кВ или ВЛИ может быть выполнена при соблюдении следующих условий: 1) провода ВЛ напряжением до 1 кВ или ВЛИ должны выполняться по расчетным условиям для проводов ВЛЗ; 2) провода ВЛЗ напряжением 6 - 20 кВ должны располагаться выше проводов ВЛ напряжением до 1 кВ или проводов ВЛИ; 3) расстояние по вертикали между ближайшими проводами ВЛЗ напряжением 6 - 20 кВ и проводами ВЛИ напряжением до 1 кВ на опоре и в пролете при температуре окружающего воздуха +15 °C без ветра должно быть не менее 0,4 м; 4) расстояние по вертикали между ближайшими проводами ВЛЗ напряжением 6 - 20 кВ и неизолированными проводами ВЛ напряжением до 1 кВ на опоре и в пролете при температуре окружающего воздуха +15 °C без ветра должно быть не менее 1,5 м; 5) крепление проводов ВЛЗ напряжением 6 - 20 кВ на изоляторах должно быть усиленным.

Монтаж проводов и грозозащитных тросов (канатов)

Алюминиевые, сталеалюминиевые, композитные провода и провода из алюминиевого сплава при монтаже их в стальных поддерживающих и натяжных (болтовых, клиновых) зажимах должны быть защищены алюминиевыми прокладками, медные провода - медными прокладками. Крепление проводов на штыревых изоляторах следует выполнять проволочными вязками, специальными зажимами или хомутами; при этом провод должен быть уложен на шейку штыревого изолятора с внутренней его стороны по отношению к стойке опоры. Проволочная вязка должна быть выполнена проволокой из такого же металла, что и провод. При выполнении вязки не допускается изгибание провода вязальной проволокой. Крепление проводов к подвесным изоляторам и крепление тросов следует производить при помощи глухих поддерживающих или натяжных зажимов, допустимо применение спиральной арматуры. Провода ответвлений от ВЛ должны иметь анкерное крепление. Все виды механических нагрузок и воздействий на СИП с несущей жилой должна принимать эта несущая жила, а на СИП без несущей жилы - все жилы скрученного жгута.

В каждом пролете ВЛ допускается не более одного соединения на каждый провод или канат. Не допускается соединение проводов (тросов) в пролетах пересечения ВЛ между собой на пересекающих (верхних) ВЛ, а также в пролетах пересечения ВЛ с надземными и наземными трубопроводами для транспортирования горючих жидкостей и газов и с другими инженерными сооружениями. Провода разных марок или сечений должны соединяться только в петлях анкерных опор. Соединение проводов (канатов) в пролете должно отвечать требованиям 6.2.6 - 6.2.9.

Крепление и соединение СИП, а также присоединение к СИП следует производить следующим образом: 1) крепление провода магистрали ВЛИ на промежуточных и угловых промежуточных опорах - с помощью поддерживающих зажимов; 2) крепление провода магистрали ВЛИ на опорах анкерного типа, а также концевое крепление проводов ответвления на опоре ВЛИ и на вводе - с помощью натяжных зажимов; 3) соединение провода ВЛИ в пролете - с помощью специальных соединительных зажимов; в петлях опор анкерного типа допускается соединение неизолированного несущего провода с помощью плашечного зажима. Соединительные зажимы, предназначенные для соединения несущего провода в пролете, должны иметь механическую прочность не менее 90% разрывного усилия провода; 4) соединение фазных проводов магистрали ВЛИ - с помощью соединительных зажимов, имеющих изолирующее покрытие или защитную изолирующую оболочку; 5) соединение проводов в пролете ответвления к вводу не допускается; 6) соединение заземляющих проводников - с помощью плашечных зажимов или сваркой. Ответвительные зажимы следует применять в следующих случаях: - ответвление от фазных жил, за исключением СИП со всеми несущими проводниками жгута; - ответвление от несущей жилы.

Крепление поддерживающих и натяжных зажимов к опорам ВЛИ, стенам зданий и сооружениям следует выполнять с помощью крюков и кронштейнов.

Опрессовку соединительных, натяжных и ремонтных зажимов следует выполнять и контролировать согласно требованиям ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке. Прессуемые зажимы, а также матрицы для опрессовки зажимов должны соответствовать маркам монтируемых проводов и канатов. Не допускается превышать номинальный диаметр матрицы более чем на 0,2 мм, а диаметр зажима после опрессовки не должен превышать диаметра матрицы более чем на 0,3 мм. При получении после опрессовки диаметра зажима, превышающего допустимую величину, зажим подлежит вторичной опрессовке с новыми матрицами. При невозможности получения требуемого диаметра, а также при наличии трещин зажим следует вырезать и вместо него смонтировать новый.

Геометрические размеры соединительных и натяжных зажимов проводов ВЛ должны соответствовать требованиям ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке. На их поверхности не должно быть трещин, следов коррозии и механических повреждений, кривизна опрессованного зажима должна быть не более 3% его длины, стальной сердечник опрессованного соединителя должен быть расположен симметрично относительно алюминиевого корпуса зажима по его длине. Смещение сердечника относительно симметричного положения не должно превышать 15% длины прессуемой части провода. Зажимы, не удовлетворяющие указанным требованиям, должны быть забракованы.

Термитную сварку проводов, а также соединение проводов с использованием энергии взрыва следует выполнять и контролировать согласно требованиям ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке.

При механическом повреждении многопроволочного провода (обрыв отдельных проволок) следует устанавливать бандаж, ремонтный или соединительный зажим. Ремонт поврежденных проводов следует выполнять в соответствии с требованиями ведомственных технологических карт, утвержденных в установленном порядке.

Раскатку проводов (канатов) по земле следует, как правило, производить механизированным способом, с помощью движущихся тележек. Для опор, конструкция которых полностью или частично не позволяет применять движущиеся раскаточные тележки, допускается производить раскатку проводов (канатов) по земле с неподвижных раскаточных устройств с обязательным подъемом проводов (канатов) на опоры по мере раскатки и принятием мер против повреждения их в результате трения о землю, скальные, каменистые и другие грунты. Раскатка и натяжение проводов и канатов непосредственно по стальным траверсам и крюкам не допускаются. Раскатка проводов и канатов при отрицательных температурах должна производиться с учетом мероприятий, предотвращающих вмерзание провода или каната в грунт. Перекладку проводов и канатов из раскаточных роликов в постоянные зажимы и установку распорок на проводах с расщепленной фазой следует производить непосредственно после окончания визирования проводов и канатов в анкерном участке. При этом должна быть исключена возможность повреждения верхних повивов проводов и канатов.

Монтаж проводов и канатов на переходах через инженерные сооружения следует производить в соответствии с требованиями, приведенными в [4], с разрешения организации - владельца пересекаемого сооружения, в согласованные с этой организацией сроки. Раскатанные через автодороги провода и канаты надлежит защищать от повреждений путем подъема их над дорогой, закапывания в грунт или закрытия щитами. В случае необходимости в местах, где возможны повреждения проводов, должна быть выставлена охрана.

При визировании проводов и канатов стрелы провеса должны быть установлены согласно рабочим чертежам по монтажным таблицам или по кривым в соответствии с температурой провода или каната во время монтажа. При этом фактическая стрела провеса провода или каната не должна отличаться от проектной величины более чем на +/- 5% при условии соблюдения требуемых габаритов до земли и пересекаемых объектов. Разрегулировка проводов различных фаз и канатов относительно друг друга должна составлять не более 10% проектной величины стрелы провеса провода или каната. Угол разворота проводов в фазе должен быть не более 10°. Визирование проводов и канатов ВЛ напряжением выше 1000 В и до 220 кВ включительно следует производить в пролетах, расположенных в каждой трети анкерного участка при его длине более 3 км. При длине анкерного участка менее 3 км визирование разрешается производить в двух пролетах: наиболее отдаленном и наиболее близком от тягового механизма. Отклонение поддерживающих гирлянд вдоль ВЛ от вертикали не должно превышать, мм: 50 - для ВЛ напряжением 35 кВ, 100 - для ВЛ напряжением 110 кВ, 150 - для ВЛ напряжением 150 кВ и 200 - для ВЛ напряжением 220 кВ.

Монтаж разрядников, реклоузеров

ВЛ должна защищаться от перенапряжений защитными аппаратами, в качестве которых могут использоваться разрядники трубчатые (РТ), разрядники вентильные (РВ), разрядники магнитовентильные (РМВ), разрядники постоянного тока (РПТ), разрядник магнитный (РМ), разрядник длинно-искровой петлевой (РДИП), ограничители перенапряжения нелинейные (ОПН), искровые промежутки (ИП).

Разрядники должны быть установлены таким образом, чтобы указатели действия были отчетливо видны с земли. Установка разрядников должна обеспечивать стабильность внешнего искрового промежутка и исключать возможность перекрытия его струей воды, которая может стекать с верхнего электрода. Разрядник должен быть надежно закреплен на опоре и иметь хороший контакт с заземлением.

Разрядники перед установкой на опору должны быть осмотрены и отбракованы. Наружная поверхность разрядника не должна иметь трещин и отслоений.

После установки трубчатых разрядников на опоре следует отрегулировать величину внешнего искрового промежутка в соответствии с рабочими чертежами, а также проверить их установку с тем, чтобы зоны выхлопа газов не пересекались между собой и не охватывали элементов конструкций и проводов.

Место и способ установки реклоузеров на опорах ВЛ или на платформе, устанавливаемой между двумя опорами, определяются проектной документацией в зависимости от функционального назначения. При этом должны обеспечиваться защита ВЛ, возможность оперативных переключений в распределительной сети, автоматических отключений поврежденного участка, автоматического повторного включения линии, автоматического выделения поврежденного участка, автоматического восстановления питания на неповрежденных участках сети, технического учета электрической энергии, сбора, обработки и передачи информации о параметрах режимов работы сети и состоянии собственных элементов. Реклоузер должен быть закреплен на опоре и присоединен к заземлению в соответствии с инструкцией по монтажу.

Размещение реклоузеров целесообразно на магистральных ВЛ в комплексе с индикаторами короткого замыкания, выключателями нагрузки и разъединителями.

Подвеска волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи

Все элементы волоконно-оптической линии связи на воздушных линиях электропередачи (ВОЛС-ВЛ) для передачи информации по оптическому кабелю (ОК), размещенному на элементах воздушных линий, должны соответствовать условиям работы ВЛ.

Допускается прокладка оптического кабеля, встроенного в фазный провод (ОКФП), в грозозащитный трос (ОКГТ). Оптический кабель допускается закреплять или навивать на грозозащитный трос или фазный провод (ОКНН). При необходимости допускается использование оптического кабеля самонесущего неметаллического (ОКСН).

Оптические кабели должны быть защищены от вибрации в соответствии с условиями их подвески и требованиями изготовителя оптического кабеля.

ОКГТ независимо от напряжения ВЛ должен быть заземлен на каждой опоре.

Соединение строительных длин ОК выполняется в специальных соединительных муфтах, которые рекомендуется размещать на анкерных опорах. Высота расположения соединительных муфт на опорах ВЛ должна быть не менее 5 м от основания опоры. К опорам ВЛ, на которых размещаются соединительные муфты ОК, должен быть обеспечен в любое время года подъезд транспортных средств со сварочным и измерительным оборудованием. Если на опорах ВЛ размещаются муфты ОК, то на этих опорах должны быть нанесены следующие опознавательные знаки по ГОСТ 12.4.026: - обозначение ВОЛС; - номер муфты.

При монтаже ВОЛС на опорах ВЛ напряжением 35 - 110 кВ на пересечениях с автомобильными дорогами следует применять усиленное крепление ВОЛС.